Зростання попиту на потрійні літієві батареї призвело до стійкого зростання цін на нікель

Установа вважає, що з четвертого кварталу 2020 року попит на очищений нікель у Китаї не був слабким, і рушійна сила попиту на нікель у нових галузях енергетики та сплавів є важливою причиною нещодавнього стійкого зростання цін на нікель. З популяризацією потрійних акумуляторів з високим вмістом нікелю попит на нікель у транспортних засобах з новою енергією зростає. Очікується, що до 2030 року світовий попит на нікель в акумуляторах досягне 160 000 тонн, що становить 31%.

19 лютого середня ціна електролітичного нікелю була зареєстрована на рівні 142800 юанів за тонну, досягнувши нового максимуму з вересня 2019 року, коли ціна зростала протягом шести днів поспіль. Середні ціни 18 і 19 лютого зросли на 2850 юанів/т і 2950 юанів/т відповідно в порівнянні з попереднім торговим днем. З початку цього року середня ціна електролітичного нікелю зросла на 13400 юанів/тонну, при цьому темп зростання склав понад 10%.

«Основною причиною швидкого зростання електролітичного нікелю в короткостроковій перспективі є загальне зростання цін на кольорові метали, і нікель, як і мідь, в основному має хорошу тенденцію. Крім того, нікель має сильні спекуляції, і існує ситуація спекуляційних очікувань». Чжао Мін, нікелевий аналітик Shanghai Nonferrous Network, сказав China Securities News.

Minmetals Economic Futures вважає, що зростання цін на нікель викликано такими факторами, як обмежена пропозиція рафінованого нікелю та слабкий попит у міжсезоння.

З точки зору пропозиції, згідно зі статистичними даними моєї сталеливарної мережі, внутрішнє виробництво електролітичного нікелю в четвертому кварталі 2020 року скоротилося на 9,53% порівняно з аналогічним періодом минулого року до 40300 тонн. Згідно зі статистичними даними Головного митного управління, обсяг чистого імпорту рафінованого нікелю знизився на 13,9% до 30 000 тонн у четвертому кварталі 2020 року порівняно з третім кварталом.

Згідно з даними дослідження Iron and Steel Network, виробництво рафінованого нікелю в Китаї в січні становило 13 000 тонн, що на 7,66% менше за місяць і на 7,53% більше за рік. 19 лютого загальні запаси рафінованого нікелю в Китаї зросли на 2100 тонн до 38300 тонн порівняно з 5 лютого, збільшившись на 5,74%.

Що стосується попиту, Minmetals Economic Futures заявила, що з четвертого кварталу 2020 року загальний попит на рафінований нікель у Китаї демонструє тенденцію не слабкого в міжсезоння. Попит на нікель у нових джерелах енергії та сплавах продемонстрував особливо значне зростання, що також є важливим фактором, що сприяє стабільному зростанню цін на нікель у найближчому майбутньому.

За даними Shanghai Nonferrous Metals Network, з четвертого кварталу 2020 року середньомісячне виробництво сульфату нікелю в Китаї досягло 16600 тонн металу. Через стійкий глобальний попит на електромобілі з новою енергією, виробництво потрійних прекурсорів і потрійних матеріалів залишається високим.

Ке Лі Юань прогнозує, що у 2020 році чистий прибуток, який належить акціонерам компанії, зареєстрованої на біржі, становитиме 45-60 мільйонів юанів. Компанія заявила, що протягом звітного періоду вона досягла економії витрат, збільшила виручку та ефективність, а безперервне зростання масштабів основного бізнесу призвело до значного покращення рівня прибутку компанії. Завдяки безперервному зростанню ринкового попиту на Toyota HEV, продажі спіненого нікелю, пластин акумулятора та іншої продукції в ланцюжку виробництва HEV компанії продовжували зростати з поступовим вивільненням виробничих потужностей і внеском у прибуток Changdeliyuan, Hunan Keba, Kelimi та інші компанії також значно зросли.

У підсумку дослідження, оприлюдненому Грінвеєм 29 січня, було зазначено, що в умовах глобальної тенденції швидкого розвитку нової технології потрійних акумуляторів для отримання високого нікелю та низької вартості співвідношення попиту та пропозиції ресурсів нікелю стане напруженим у наступному році. три роки, і дефіцит ресурсів нікелю є високоймовірною подією.

Раніше в підсумку дослідження, оприлюдненому Грінвеєм 28 грудня 2020 року, було зазначено, що зараз і в найближчі 10 років потрійні батареї, особливо потрійні батареї з високим вмістом нікелю, мають очевидні переваги, такі як висока щільність енергії, хороша циклічна продуктивність і високий діапазон. Вони відповідають тенденції розвитку нових транспортних засобів із великим запасом ходу та високою продуктивністю та є основними акумуляторами для легкових автомобілів у всьому світі. Компанія твердо вірить, що потрійні батареї з високим вмістом нікелю все ще будуть основним напрямом поточного та майбутнього розвитку.

Anxin Securities заявила, що, хоча поточний попит на нікель у виробництві акумуляторів становить менше 10%, попит на нові транспортні засоби з енергією продовжує зростати, і очікується, що до 2030 року глобальне виробництво нових транспортних засобів із енергією наблизиться до 30 мільйонів.

Інсайдери галузі кажуть, що в міру того, як нові енергетичні субсидії поступово скорочуються, питання витрат стануть головним пріоритетом для виробників електромобілів. Таким чином, очікується, що рівень проникнення потрійних акумуляторів з високим вмістом нікелю з нижчими витратами на електроенергію швидко зросте, і очікується, що попит на акумулятори стане найбільшою областю попиту на нікель у майбутньому.